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精密導軸-無錫精恒液壓-供應精密導軸報價：

活塞桿上，哪些重要的遺漏了？

1.氣缸中的活塞桿，怎樣來進行工作的？

 氣缸中，當活塞承受氣壓所產生的推力或拉力時，其作用就會直接加在活塞桿上，再通過活塞桿與負載的連接，使其能夠進行來回運動。

2.活塞桿長度，其應怎樣來算呢？

 活塞桿長度的計算，在油缸內，則包括了導向套的長度等。而在油缸外，則包括了與其它設備相連的部分。

3.一般活塞桿表面高頻淬火前應調質，可以用正火代替調質嗎？

這個，一般是不允許代替的。

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

針對活塞桿直線軸，其問題學習

問題一：注塑機比例流量控制閥直線軸，其作用是什么？

注塑機比例流量控制閥直線軸，其主要是起到流量控制這一作用。

問題二：直徑120長1200的活塞桿在精加工時留多少余量鍍鉻以后磨削，其鍍層厚度是多少？

 直徑120長1200的活塞桿在精加工時，一般留有余量是為0.25—0.3mm。其鍍層厚度，則為0.04—0.06mm。

問題三：60噸液壓柱塞油缸缸體內徑90活塞桿直徑50，活塞大頭部和缸體配合間隙多少合適？

關于這個，還需要看使用的是什么密封件，不過一般來講，0.3—0.4mm這一范圍就可以滿足了。

裝載機轉斗油缸活塞桿反復彎曲故障分析

 　　通過對活塞桿彎曲部位分析以及對該裝載機實際作業工況進行quan面觀察，發現在動臂zui大舉升高度，產斗在轉斗油缸作用下前傾撞擊動臂抖落物料時，轉斗油缸與動臂橫梁發生碰撞。進一步檢查驗證，發現兩個轉斗油缸缸蓋法蘭下側均有碰撞痕跡，兩轉斗油缸安裝部位下方的動臂橫梁相應處也發現有碰撞痕跡。顯然，兩轉斗油缸活塞桿彎曲現象發生的直接原因為轉斗油缸與動臂橫梁發生干涉所致。

 　　在裝載機工作裝置結構設計中，除了必須滿足使用性能、技術經濟指標、勞動條件等要求外，還必須保證作業時構件間無運動干涉 。而該故障是在運行工作幾年后發生的，新車時并未發現有該故障現象，由此推斷，該故障是在經過長期使用后工作裝置部分某些機件結構運動參數發生變化所致。經檢查工作裝置部分：動臂、連桿、搖臂、鏟斗及其鉸接支點無變形、開焊、裂紋、移位 、松曠、咬死等現象；再檢查動臂提升、鏟斗翻轉等技術參數指標，發現轉斗前傾角遠大于設計值45°。